Моторен трион STIHL MS 400 C-M + 1 л. моторно масло НР, 5 л. масло за вериги FORESTPLUS и 1 бр. режеща верига

Първият моторен трион с магнезиево бутало

Мощният моторен трион MS 400 C-M е първият в света бензинов трион с магнезиево бутало. В съчетание с последователното олекотяване на конструкцията това води до изключително ниско тегло за единица мощност от по-малко от 1,45 кг за киловат

+ 1 л. моторно масло НР, 5 л. масло за вериги FORESTPLUS
и 1 бр. режеща верига

Детайли

Reduced price!

Нов продукт

1 929,00 лв

2 094,00 лв

-165,00 лв

- +

Бърза поръчка с 1 клик

Напишете отзив

Техническо описание
Коментари(0)

Техническо описание

Техн. данни	Стойност
Дължина на шината см	45
Работен обем см³	66,8
Мощност kW/к.с.	4/5,4
Тегло кг ¹⁾	5,8
Тегло за единица мощност кг/kW	1,45
Системно тегло кг ²⁾	7,13
Ниво на звуково налягане dB(A) ³⁾	107
Ниво на звукова мощност dB(A) ³⁾	118
Ниво на вибрации ляво/дясно м/сек² ⁴⁾	3,5/3,5
Стъпка на веригата	3/8 "
CO2 g/kWh	656

Серийно оборудване

STIHL M-Tronic (FT)
M-Tronic улеснява стартирането, тъй като то се извършва с малко издърпвания на стартерното въже и без необходимост от превключване. Напълно електронното управление на двигателя със запаметяваща функция регулира момента на запалване и дозирането на горивото. Благодарение на разпознаването, дали е необходимо студено или топло стартиране, M-Tronic гарантира винаги оптимална мощност на двигателя, постоянна максимална честота на въртене и много добро ускорение. (подобно на снимката)
Допълнителна информация
HD2 филтър
HD2 филтърът, изработен от полиетиленов филтърен материал, има до 70% по-фини пори в сравнение с филтрите от кече и полиамид и филтрира и най-фините частици прах. Не пропуска вода и масло. Цялостното му почистване е много лесно. Посредством бързата връзка филтърът може да се монтира и демонтира бързо без помощта на инструмент. (подобно на снимката)
Декомпресионен вентил
При запалване декомпресионният вентил пропуска част от сгъстената смес през цилиндъра, в резултат на което съпротивлението при изтегляне на стартерното въже е значително по-малко. По този начин се улеснява работещия с машината и се предпазва стартерната система на уреда. (подобно на снимката)
Допълнителна информация
Дълготрайна филтрираща система с предфилтриране
При иновативната дълготрайна филтрираща система по-големите и тежки частици прах се изхвърлят още при предфилтрирането и по този начин се облекчава същинския филтриращ елемент. В резултат можете да работите с моторния си трион два пъти по-дълго време, отколкото с предшестващите го модели преди да се наложи почистване на въздушния филтър. Това от своя страна осигурява и значително по-дълъг живот на въздушния филтър. (подобно на снимката)
Допълнителна информация
Маслена помпа с регулиране на разхода
Дава възможност на потребителя за точно дозиране на подаваното количество масло в зависимост от нуждите. На позиция Е е възможно подаваното количество масло за вериги да се намали до 50 %. При работа с много дълги режещи гарнитури или рязане на много суха дървесина потребителят е в състояние да регулира помпата така, че да се подава по-голямо количество масло. (подобно на снимката)
Антивибрационна система
ЗА ПРИЯТНА РАБОТА. При разгръщане на мощността на уреда Ви възникват вибрации, които се усещат преди всичко на местата, където го държите. Буферните и пружинни елементи на антивибрационната система на STIHL намаляват трептенията на двигателя, предавани към местата, където се държи машината, а с това и към Вашето тяло. Ефектът: държите уреда си спокойно и можете да работите с минимална умора.
Двигател 2-MIX на STIHL
МНОГО ВИСОКА ЕФЕКТИВНОСТ. С двигателя 2-MIX на STIHL намалявате отделянето на вредни емисии, както и разхода на гориво, а по този начин и експлоатационните разходи на уреда. Този двутактов двигател е конструиран така, че да изисква минимална поддръжка и използва горивото ефективно и при висока мощност. Зарежда се със смес от бензин и масло. Двигателят 2-MIX на STIHL изпълнява строгите норми за вредни емисии в отпадните газове при моторни уреди EU V.
Компенсатор
НИСКИ РАЗХОДИ ЗА ПОДДРЪЖКА. Ролята на компенсатора (регулираща система в карбуратора) е въпреки увеличаващото се замърсяване на въздушния филтър, мощността на двигателя, нивото на вредни емисии и разходът на гориво да остават почти без промяна за продължителен период от време. Едва когато е налице чувствителен спад в мощността, въздушният филтър трябва да бъде почистен. Това осигурява дълги работни интервали без необходимост от поддръжка.
Обезопасени срещу изгубване гайки
При смяна на режещата гарнитура гайките на капака на водещото колело вече не могат да бъдат изгубени.
Странично опъване на веригата
Регулиращият винт се управлява през капака на водещото колело. Това предотвратява контакта на ръката с острата верига и остриетата на зъбната опора. (подобно на снимката)
STIHL 4-канална техника
Четири преливни канала завихрят гориво-въздушната смес преди запалване, което води до оптимално изгаряне на горивото и значително повишаване ефективността на двигателя. Резултатът: по-нисък разход на гориво и висок въртящ момент в широк диапазон на оборотите. (подобно на снимката)
STIHL ElastoStart
Поради голямата компресия при запалване на двигател с вътрешно горене възниква съпротивление, което натоварва мускулите и ставите. Омекотяващият елемент в специалната ръкохватка ElastoStart намалява усилието при запалване, което улеснява стартирането на уреда. (подобно на снимката)
Допълнителна информация
Предварително отопление на карбуратора
Дори през студените месеци на годината можете да разчитате на трионите STIHL с предварително отопление на карбуратора. При включен зимен режим на работа, предварително затоплен всмуканият въздух обгръща карбуратора, което предотвратява замръзването му. Превключването от летен на зимен режим на работа става само с едно движение на ръката. (подобно на снимката)
Магнезиево бутало
Изключително лекото бутало от магнезий осигурява отлично тегло за единица мощност и дълъг експлоатационен живот. Буталото е оптимизирано за високи максимални обороти.
Капачки,които се отварят и затварят без инструмент
Патентовани специални капачки на резервоарите за бензин и масло - резервоарите на оборудваните с тях моторни уреди се отварят и затварят лесно и бързо, без помощта на инструмент. (подобно на снимката)
Допълнителна информация
Комбиниран лост
Тъй като напълно електронното управление на двигателя M-Tronic разпознава, дали е необходимо студено или топло стартиране, оборудваните с него моторни триони имат нужда само от една позиция за стартиране на комбинирания лост. Точното количество гориво се подава, когато е нужно. Не е необходимо да сте запознати с работния режим на моторния си трион, а можете веднага да подадете пълна газ – дори и при студено стартиране, тъй като благодарение на оптималното ускоряване само няколко секунди след запалването му моторният трион вече е загрял.
Система Ematic
Системата Ematic на STIHL се състои от шина STIHL Ematic или Ematic S, верига STIHL Oilomatic и регулираща подаваното количество масло маслена помпа. Благодарение на специалната конструкция на шината и веригата всяка капка масло за вериги попада на мястото, където е необходимо смазване. Така в зависимост от режещата гарнитура и вида на дървесината, която се реже, разходът на масло за вериги може да бъде намален с до 50% в сравнение с традиционните шини без STIHL Ematic.